记者近日在北京郊区北汽福田看到了一个自动化生产车间。正在组装一辆福田“奥曼”重型卡车。该公司海外业务部副总经理于波表示，这些重型卡车将在年底前交付给非洲和坦桑尼亚的非洲汽车经销商。于波说，近年来，非洲经济发展迅速，年均国内生产总值增长约5%，高于全球平均增速。

        对汽车的需求与日俱增。雷诺非洲公司副总裁库格勒曾预计今年非洲汽车市场的总销量将达到100万辆。未来10年，非洲汽车市场的发展潜力将与南美市场相当。中国品牌汽车进入非洲市场记者近日在北京郊区北汽福田看到了一个自动化生产车间。正在组装一辆福田“奥曼”重型卡车。该公司海外业务部副总经理于波表示，这些重型卡车将在年底前交付给非洲和坦桑尼亚的非洲汽车经销商。

        于波说，近年来，非洲经济发展迅速，年均国内生产总值增长约5%，高于全球平均增速。对汽车的需求与日俱增。雷诺非洲公司副总裁库格勒曾预计今年非洲汽车市场的总销量将达到100万辆。未来10年，非洲汽车市场的发展潜力将与南美市场相当。
                   
       在此基础上，中国品牌汽车依靠性价比较低的价格，加速欧洲、美国和日本主导的非洲汽车市场的“入车”，并开始在当地生产。据报道，自2011年初以来，福田汽车已开始在肯尼亚建设非洲生产基地。

        2012年2月，中国一汽集团与中非发展基金合作，共同投资在南非建设汽车装配厂。今年3月，吉利汽车与埃及国宝汽车签署了全面供货与组装合作协议和全面分销协议，开始进入北非市场。奇瑞汽车信息部门的负责人表示,奇瑞汽车是利用中非发展基金的资源和平台,加快投资在非洲市场,并建立一个合资公司或附属公司在核心市场上根据当地条件和以循序渐进的方式。

        控制非洲市场。针对非洲目前的基础设施和道路状况，中国品牌汽车也像在农村地区一样，不断改进出口到非洲或在非洲生产的汽车，以更好地适应非洲市场。于波表示，福田汽车为出口肯尼亚高原的商用车配备了大功率风扇和大功率风扇，并为部分车型配备了大容量油箱，以满足长途物流运输的需要。

        据长城汽车(Great Wall Motor)国际品牌部门人员透露，该公司针对南非女性消费者对右舵汽车的偏好，开发了一款特殊车型。自2011年年中推出以来，该公司目前已售出1000台。不止一款车，长城汽车还对一些汽油车型的动力做了一些改进。

       不仅如此，中国汽车企业还积极完善在非洲大陆的售后服务网络，扩大在非洲汽车市场的份额。例如，长城汽车在南非建立了一个备件中心;福田汽车推出了一项深受非洲汽车用户欢迎的“夜间维修”服务。

        据了解，福田汽车预计今年在非洲销售9910辆汽车，实现销售收入约2.2亿美元。长城汽车在非洲建立的200个销售网络年销量超过2.5万辆。奇瑞汽车预计，今年在非洲市场的销量将达到创纪录的2.7万辆。